പൊതു EV ചാർജിംഗ്

പൊതു ഇവി ചാർജിംഗ് പ്രത്യേകിച്ചും സങ്കീർണ്ണമാണ്.ഒന്നാമതായി, നിലവിൽ വ്യത്യസ്ത ചാർജർ തരങ്ങളുണ്ട്.നിങ്ങൾക്ക് ടെസ്‌ലയോ മറ്റെന്തെങ്കിലുമോ ഉണ്ടോ?മിക്ക പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ടെസ്‌ലയുടെ NACS അല്ലെങ്കിൽ നോർത്ത് അമേരിക്കൻ ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം ഫോർമാറ്റിലേക്ക് മാറുമെന്ന് പറഞ്ഞിരുന്നുവെങ്കിലും അത് ഇതുവരെ നടന്നിട്ടില്ല.ഭാഗ്യവശാൽ, ടെസ്‌ല ഇതര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ മിക്കവർക്കും കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ സിസിഎസ് എന്ന് വിളിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഉണ്ട്.

ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ: എല്ലാ അക്ഷരങ്ങളും എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്

CCS ഉപയോഗിച്ച്, ടെസ്‌ല ചാർജർ അല്ലാത്ത ഒരു ചാർജർ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ആത്മവിശ്വാസം തോന്നാം.ശരി, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു നിസ്സാൻ ലീഫ് ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് അതിവേഗ ചാർജിംഗിനായി ChaDeMo (അല്ലെങ്കിൽ ചാർജ് ഡി മൂവ്) പോർട്ട് ഉണ്ട്.അങ്ങനെയെങ്കിൽ, പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യാൻ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടായേക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹോം ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ വീട്ടിലിരുന്ന് ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഒരു ഇവി ഉള്ളതിന്റെ ഒരു നല്ല കാര്യം.ഒരു ഹോം ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങളുടെ ഗാരേജിൽ ഒരു ഗ്യാസ് പമ്പ് ഉള്ളത് പോലെയാണ് ഇത്.ഒരു മൈലിന് നിങ്ങൾ ഗ്യാസോലിനായി നൽകുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ ചിലവ് വരുന്ന "ഫുൾ ടാങ്ക്" ലേക്ക് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്‌ത് രാവിലെ എഴുന്നേൽക്കുക.

വീട്ടിൽ നിന്ന് അകലെ, നിങ്ങളുടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വീട്ടിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ചിലവാകും, ചിലപ്പോൾ ഇരട്ടി.(വൈദ്യുതിക്ക് പുറമേ ആ ചാർജർ പരിപാലിക്കാൻ ആരെങ്കിലും പണം നൽകണം.) ചിന്തിക്കാൻ ഇനിയും ധാരാളം ഉണ്ട്.

ആദ്യം, ആ ചാർജർ എത്ര വേഗതയുള്ളതാണ്?പൊതു ചാർജറുകളിൽ കൂടുതലും രണ്ട് തരം ഉണ്ട്, ലെവൽ 2, ലെവൽ 3. (ലെവൽ 1 അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു സാധാരണ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യുന്നു.) ലെവൽ 2, താരതമ്യേന മന്ദഗതിയിലാണ്, നിങ്ങൾ ഒരു സിനിമയിലോ റെസ്റ്റോറന്റിലോ പോകുമ്പോൾ ആ സമയങ്ങളിൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. , പറയൂ, നിങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ കുറച്ച് വൈദ്യുതി എടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഒരു നീണ്ട യാത്രയിലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഹൈവേയിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിയും, അതിനുവേണ്ടിയാണ് ലെവൽ 3 ചാർജറുകൾ.എന്നാൽ, ഇവയ്‌ക്കൊപ്പം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചില കാര്യങ്ങളുണ്ട്.വേഗത എത്രയാണ്?വളരെ വേഗതയേറിയ ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, ചില കാറുകൾക്ക് 10% ചാർജിൽ നിന്ന് 80% വരെ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പോകാനാകും, ഓരോ കുറച്ച് മിനിറ്റിലും 100 മൈൽ കൂടി.(ബാറ്ററികൾക്ക് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കാൻ ചാർജിംഗ് സാധാരണയായി 80% കഴിഞ്ഞാൽ മന്ദഗതിയിലാകുന്നു.) എന്നാൽ പല ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകളും വളരെ വേഗത കുറവാണ്.അമ്പത് കിലോവാട്ട് ഫാസ്റ്റ് ചാർജറുകൾ സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ 150 അല്ലെങ്കിൽ 250 കിലോവാട്ട് ചാർജറുകളിൽ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും.

കാറിന് അതിന്റേതായ പരിമിതികളുണ്ട്, മാത്രമല്ല എല്ലാ ചാർജറിനേയും പോലെ ഓരോ കാറിനും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.ഇത് പരിഹരിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറും ചാർജറും ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 ചാർജിംഗ് ബോക്സ്