പൊതു ഇവി ചാർജറുകൾ: അവ എപ്പോഴെങ്കിലും ഗ്യാസ് പമ്പ് പോലെ വിശ്വസനീയമാകുമോ?

കാലിഫോർണിയയിൽ എല്ലാം വൈദ്യുതമായി നടക്കുന്നു, ആശുപത്രികൾ ഉൾപ്പെടെ.ഇപ്പോൾ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ഇർവിനിലെ UCI മെഡിക്കൽ സെന്റർ 2025-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന അതിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് സമയത്ത് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമായിരിക്കും പ്രവർത്തിക്കുക. കെട്ടിട സമുച്ചയത്തിലേക്ക് പ്രകൃതിവാതക പൈപ്പുകളൊന്നും എത്തില്ല.

ഇതൊരു ആശുപത്രിയാണ്, അതിനാൽ ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു: വൈദ്യുതി തടസ്സത്തെക്കുറിച്ച് എന്താണ്?ആശുപത്രിയിൽ കാർബൺ കത്തുന്ന ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഡെയ്‌ലി പൈലറ്റിലെ ലില്ലി എൻഗുയെൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.എന്നാൽ 100% വൈദ്യുതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് ഹോസ്പിറ്റൽ ഫെസിലിറ്റി ഡയറക്ടർ ജോ ബ്രോത്ത്മാൻ പറഞ്ഞു.

പിന്നെ ചരക്ക് കപ്പലുകളുടെ കാര്യമോ?ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലുകൾ എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണില്ല, പക്ഷേ വൈദ്യുതി കടന്നുവരുന്നു.സംഭാഷണത്തിലെ ഷിപ്പിംഗ് മലിനീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു കൗതുകകരമായ കഥ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്, ഒരു കപ്പൽ തുറമുഖത്തായിരിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ എഞ്ചിനുകൾ അടച്ചുപൂട്ടുകയും വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന "കോൾഡ്-ഐറണിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു കാര്യത്തിന്റെ ഫലമായി ഹരിതഗൃഹ വാതകത്തിന്റെ ഗണ്യമായ കുറവ് ഉണ്ടാകാം.ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെയും ലോംഗ് ബീച്ചിലെയും തുറമുഖങ്ങൾ തണുത്ത ഇസ്തിരിയിടുന്നതിൽ മുൻപന്തിയിലാണ്.2021-ൽ ലോംഗ് ബീച്ചിൽ ഓൾ-ഇലക്‌ട്രിക്, സീറോ-എമിഷൻ ഉപകരണങ്ങളുള്ള ഒരു പുതിയ ടെർമിനൽ, കോൾഡ് അയണിംഗിനായി സജ്ജീകരിച്ചു.സമുദ്ര ഷിപ്പിംഗ് ശുദ്ധീകരിക്കാനുള്ള ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ശ്രമങ്ങളെക്കുറിച്ചും അതിന് തടസ്സമാകുന്ന രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവും സാങ്കേതികവുമായ ക്രോസ് കറന്റുകളെക്കുറിച്ചും സംഭാഷണ ഭാഗം ആഴത്തിൽ പോകുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലേക്ക് മടങ്ങുക: സംസ്ഥാനത്തിന്റെ റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും 1.5 ദശലക്ഷം സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തെ കാലിഫോർണിയ മറികടന്നു - ഷെഡ്യൂളിന് രണ്ട് വർഷം മുമ്പ്.സാൻ ഡീഗോ യൂണിയൻ-ട്രിബ്യൂണിന്റെ റോബ് നിക്കോളെവ്‌സ്‌കി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്, കൂടുതൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ ഇവി മോഡലുകൾ വിപണിയിൽ എത്തിയതിനാൽ ഇവികളുടെ വിൽപ്പന പരന്നതാണെങ്കിലും കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി കുതിച്ചുയർന്നു.

“ശരിയായ പോളിസി സ്റ്റാൻഡേർഡുകളുടേയും ശരിയായ വിപണി സാഹചര്യങ്ങളുടേയും കൂടിച്ചേരലാണിതെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു,” ഇവി അഡ്വക്കസി ഗ്രൂപ്പായ വെലോസിന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ ജോഷ് ഡി ബൂൺ നിക്കോലെവ്സ്കിയോട് പറഞ്ഞു.തീർച്ചയായും, പൊതു ചാർജറിന്റെ വിശ്വാസ്യത നാടകീയമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നികുതിദായകർ സബ്‌സിഡി നൽകുന്ന സംസ്ഥാനത്തിനും ചാർജർ കമ്പനികൾക്കും ആ ജനപ്രീതി കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു.