ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ.

ഇവി ചാർജിംഗ് ഹബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ഒരു രാജ്യത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് കാര്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ജർമ്മനിയിൽ കാലതാമസം സംഭവിച്ചു, ഒരൊറ്റ മരത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ഒരു ഹബ്ബിനായി മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതും തിരക്കേറിയ ഹൈവേയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒന്നിന് അംഗീകാരത്തിനായി 10 മാസത്തെ കാത്തിരിപ്പും ഉൾപ്പെടുന്നു, ശബ്ദ വിലയിരുത്തലിന് വിധേയമായി.

വെല്ലുവിളികൾ അനുവദിക്കുന്നത് കമ്മീഷൻ അംഗീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കോൺക്രീറ്റ് ഉപകരണങ്ങളോ പ്രവർത്തനങ്ങളോ നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് വ്യവസായ ഗ്രൂപ്പായ ചാർജ്അപ്പ് യൂറോപ്പ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.പദ്ധതിയുടെ ടൈംലൈൻ അനുസരിച്ച്, അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ അനുമതി വേഗത്തിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഈ തടസ്സം 27 അംഗ സംഘത്തിലുടനീളം ചാർജിംഗ് ഹബുകളുടെ വിന്യാസത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, പെട്രോൾ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കാനുള്ള EU ലക്ഷ്യങ്ങളെ അപകടത്തിലാക്കുകയും വിശാലമായ കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

കമ്മീഷൻ, പ്രതികരണമായി, ഇവി റീചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളെ ഗ്രിഡുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സമയ തടസ്സം അംഗീകരിക്കുകയും അത് പരിഹരിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു.

റോയിട്ടേഴ്‌സ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നാല് ഇവി ചാർജിംഗ് കമ്പനികൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തതുപോലെ, കമ്പനികൾ ഫെഡറൽ മുതൽ മുനിസിപ്പൽ തലങ്ങൾ വരെ സങ്കീർണ്ണമായ നിയമങ്ങൾ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഫാസ്റ്റ് ഇവി സ്റ്റേഷന്റെ സജ്ജീകരണ കാലയളവ് സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ആറ് മാസത്തിൽ നിന്ന് ശരാശരി രണ്ട് വർഷമായി വർദ്ധിച്ചു. വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രതിനിധി.

2050 ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുക എന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ലക്ഷ്യത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന നിർണായക ഘടകമാണ് ഗതാഗതത്തിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം. EV) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ.

10A 13A 16A ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ ടൈപ്പ്1 J1772 സ്റ്റാൻഡേർഡ്