ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ്

ഈ അഭിലാഷ പദ്ധതി ഊർജ്ജ കമ്പനികൾക്കും റെഗുലേറ്റർമാർക്കും വെല്ലുവിളികളിലേക്ക് നയിച്ചു, കാരണം അവർ EU-നുള്ളിൽ ഡിമാൻഡിൽ അപ്രതീക്ഷിത കുതിച്ചുചാട്ടം നേരിടുന്നു.നിലവിൽ, ഈ മേഖലയിലെ മൊത്തം 286 ദശലക്ഷം പാസഞ്ചർ കാറുകളിൽ 5.4% മാത്രമാണ് ഇലക്ട്രിക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇതര ഇന്ധനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

EU ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് വ്യവസായ എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾ അംഗീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര ട്രക്കുകൾക്കും ബസുകൾക്കുമുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അവർ ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.ഈ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനങ്ങൾ EU റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ 25% സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബ്ലോക്കിന്റെ മൊത്തം ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ അഞ്ചിലൊന്നിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.

2030-ഓടെ ആഗോളതലത്തിൽ 100,000 കാർ, ട്രക്ക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വിന്യസിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ബിപി പോലുള്ള കമ്പനികൾ, ജർമ്മനി പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രക്രിയയുടെ സങ്കീർണ്ണത ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു, അവിടെ കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും ഫാസ്റ്റ് ഹബ്ബുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഏകദേശം 800 ഗ്രിഡ് കമ്പനികളുമായി ഇടപെടേണ്ടതുണ്ട്, റോയിട്ടേഴ്സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. .

ACEA ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് മാസ്റ്റർപ്ലാൻ 2030-ഓടെ ഏകദേശം 280 ബില്യൺ യൂറോയുടെ നിക്ഷേപം വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഹാർഡ്‌വെയറും തൊഴിലാളികളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പവർ ഗ്രിഡിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും ഇവിക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനത്തിനുള്ള ശേഷി വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ചാർജ്ജുചെയ്യുന്നു.

10A 13A 16A ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പോർട്ടബിൾ EV ചാർജർ ടൈപ്പ്1 J1772 സ്റ്റാൻഡേർഡ്