32 Amp Type1 ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ EV പവർ ചാർജിംഗ് പ്ലഗ്
ഉൽപ്പന്നം പരിചയപ്പെടുത്തൽ
ഈ പ്ലഗും മാച്ചിംഗ് സോക്കറ്റും ഇവി ചാർജിംഗ് കേബിളുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഏതെങ്കിലും J1772 നിർദ്ദിഷ്ട സോക്കറ്റ്/പ്ലഗുമായി ഇണചേരുകയും ചെയ്യും.
ടൈപ്പ് 1 പ്ലഗ് ഏഷ്യൻ, അമേരിക്കൻ മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വകഭേദമാണ്.അത് അവിടെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.കൂടുതലും 1 ഫേസ് നെറ്റ്വർക്കാണ്.അങ്ങനെ പ്ലഗ് 1 ഫേസ് ചാർജിംഗ് മാത്രമേ അനുവദിക്കൂ.ടൈപ്പ് 1 പ്ലഗ് ഒന്നുകിൽ 3.7 kW പവറും 16 A ചാർജിംഗ് കറന്റും ചാർജിംഗ് കേബിളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഘട്ടത്തിൽ 7.4 kW ചാർജിംഗ് പവറും 32 A ചാർജിംഗ് കറന്റും ആകാം.ചാർജിംഗ് പവർ ഇവിടെ പരിമിതമായതിനാൽ, യൂറോപ്യൻ ഏരിയയിൽ നിന്ന് ടൈപ്പ് 1 പ്ലഗ് കൂടുതൽ അപ്രത്യക്ഷമാകും, കാരണം യൂറോപ്പിൽ 3-ഫേസ് നെറ്റ്വർക്ക് ഉണ്ട്.ടൈപ്പ് 1 പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ചുള്ള 1-ഫേസ് ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് യൂറോപ്യൻ നെറ്റ്വർക്കിൽ ഒരു ഘട്ടം-ഷിഫ്റ്റ് സംഭവിക്കുന്നു, അതിനാൽ ടൈപ്പ് 2 സ്റ്റാൻഡേർഡായി നിശ്ചയിച്ചു.കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്ക് ഇപ്പോൾ ടൈപ്പ് 1 പ്ലഗിന് പകരം ടൈപ്പ് 2 ഉണ്ട്.
ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
1. SAE J1772-2010 നിലവാരം പുലർത്തുക
2. റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്: 16Amp 32Amp
3. ഓപ്പറേഷൻ വോൾട്ടേജ്: 250V/415V
4. സേവന ജീവിതം:>50,000 തവണ
5.ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം: > 1000MΩ
6. ടെർമിനൽ താപനില വർദ്ധനവ്: <50K
7. കോൺടാക്റ്റ് ഇംപെഡൻസ്: 0.5m Ω പരമാവധി
8.വൈബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം: JDQ 53.3 ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക
9. പ്രവർത്തന താപനില: -30°C ~+ 50°C
10.ഷെൽ മെറ്റീരിയൽ: തെർമോ പ്ലാസ്റ്റിക് (ഇൻസുലേറ്റർ ഇൻഫ്ലമബിലിറ്റി UL94 VO)
11. കോൺടാക്റ്റ് പിൻ: ചെമ്പ് അലോയ്, വെള്ളി അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ പ്ലേറ്റിംഗ്
12.സീലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ്: റബ്ബർ അല്ലെങ്കിൽ സിലിക്കൺ റബ്ബർ
സ്പെസിഫിക്കേഷൻ
16A 1 ഘട്ടം = പരമാവധി.3.7kW
20A 1 ഘട്ടം = പരമാവധി.4.6 kW
1 ഘട്ടം = പരമാവധി ഉള്ള 32A.7.4kW
3 ഘട്ടങ്ങളുള്ള 16A = പരമാവധി.11kW
3 ഘട്ടങ്ങളുള്ള 32A = പരമാവധി.22kW
ടാഗുകൾ
J1772 പ്ലഗ്
ടൈപ്പ് 1 പ്ലഗ്
ev ചാർജർ പ്ലഗ്
ചാർജിംഗ് പ്ലഗ്
ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പ്ലഗ്
Ev ചാർജർ പ്ലഗ് J1772
എവ് ചാർജിംഗ് പ്ലഗ്
J1772 പ്ലഗ്
ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ പ്ലഗ്